當(dāng)前，在新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體中，由于貿(mào)易局勢緊張、石油價格上漲、氣候變化，增長前景變得更加不確定。

對此，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)副主席蔡秀菊23日在南寧呼吁，中國—東盟各國攜手使用好“世界通用語言”——標(biāo)準(zhǔn)化，降低交易和合規(guī)成本，規(guī)避技術(shù)性貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)市場準(zhǔn)入，促進全球經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。

當(dāng)天，在廣西南寧舉行的首屆中國—東盟國際標(biāo)準(zhǔn)化論壇上，各國官員、專家通過分享各自在標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展方面的實踐經(jīng)驗，達(dá)成加強合作，共創(chuàng)國際化標(biāo)準(zhǔn)的共識。

“正是因為有標(biāo)準(zhǔn)化，中國與世界的聯(lián)系更加緊密，與東盟各國的合作更加順暢?！敝袊鴩沂袌霰O(jiān)管總局副局長、國家標(biāo)準(zhǔn)委主任田世宏介紹，中國已與52個國家、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化機構(gòu)和國際組織簽署了92份標(biāo)準(zhǔn)化合作協(xié)議，其中，人民幣跨境支付系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)范圍延伸到159個國家和地區(qū)。

在柬埔寨、老撾等東盟國家，中國推廣農(nóng)田、種苗和種植等標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)和管理，促進農(nóng)作物平均產(chǎn)量增加了17%左右；在交通設(shè)施、工程機械、石油化工、信息技術(shù)和節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域，中國與東盟、南亞和中東歐等國家，推動聯(lián)合制定ISO/IEC國際標(biāo)準(zhǔn)近300項。

國際標(biāo)準(zhǔn)化合作帶來的實實在在好處，得到東盟各國廣泛認(rèn)可。柬埔寨工業(yè)與手工業(yè)部國務(wù)秘書SatSamy表示，柬埔寨已成為世界貿(mào)易組織《技術(shù)性貿(mào)易壁壘協(xié)議》的簽約國，利用有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序，制定自己的國家標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)安全、社會經(jīng)濟效益和環(huán)保等方面獲益良多。

“緬甸正在籌建國家標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)、認(rèn)證機構(gòu)和計量研究院，促進產(chǎn)品、加工和服務(wù)部門使用更高標(biāo)準(zhǔn)。”緬甸教育部研究與創(chuàng)新司司長溫凱莫認(rèn)為，中國—東盟加強標(biāo)準(zhǔn)化合作，可將區(qū)域市場聯(lián)通，推動貿(mào)易便利化。

東盟標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量咨詢委員會主席維拉基特·蘭塔基特納瓦也表示，與關(guān)稅壁壘相似，東盟成員國之間關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)和一致性的規(guī)則、規(guī)范各不相同，成為阻礙區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要障礙之一。對此，東盟已制定《東盟標(biāo)準(zhǔn)與一致化戰(zhàn)略規(guī)劃2016—2015》，將在更大范圍內(nèi)消除貿(mào)易技術(shù)壁壘，縮小發(fā)展差距。

如今，借助國際標(biāo)準(zhǔn)化合作，中國高鐵動車率先走進東盟，成為“搶手貨”。中國中車股份有限公司副總裁王軍介紹，針對馬來西亞的特殊軌距和宗教信仰，該公司與馬來西亞共建“制造中心”，研制了米軌列車，并增設(shè)祈禱室等設(shè)施，備受當(dāng)?shù)厝藲g迎。中國中車還與泰國聯(lián)合籌建鐵路技術(shù)聯(lián)合研究中心，讓更多泰國鐵路技術(shù)人員了解中國高鐵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)天論壇還通過“中國—東盟國際標(biāo)準(zhǔn)化合作南寧倡議”，倡議稱，中國—東盟要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化在促進經(jīng)濟貿(mào)易、技術(shù)創(chuàng)新等方面的引領(lǐng)作用，推進標(biāo)準(zhǔn)體系兼容，加強環(huán)境保護、綠色低碳等可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施?！疚恼聛碓从谥行戮W(wǎng)】